Подшипник 206 (6206) размер 30x62x16

Деталь находит исключительно широкое применение в автомобилестроении, тракторостроении, сельхозмашиностроении и общем машиностроении. В частности, он устанавливается в коробки перемены передач (КПП), раздаточные коробки и механизмы привода полноприводных автомобилей (семейства ВАЗ-2121 «Нива», 2123, УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ), в трансмиссии, муфты сцепления и узлы вала отбора мощности (ВОМ) колесных и гусеничных тракторов (МТЗ-50, МТЗ-80, МТЗ-82 «Беларус», ЮМЗ-6, Т-40, ДТ-75, Т-150), в механизмы комбайнов («Дон-1500», СК-5 «Нива», «Ростсельмаш»), а также в качестве опорных узлов роторов общепромышленных электродвигателей (серий АИР90, АИР100), в центробежные консольные насосы (типа К, КМ), редукторы и станочное оборудование. Основные технические параметры: внутренний диаметр — 30 мм, наружный диаметр — 62 мм, ширина — 16 мм.
Изделие изготовлено из высокопрочной легированной подшипниковой стали повышенной степени чистоты (ШХ15) с глубокой объемной закалкой и прецизионной полировкой дорожек качения и тел качения. Это обеспечивает превосходную контактную выносливость рабочих поверхностей, бесшумность хода и надежную защиту от усталостного выкрашивания металла (питтинга). Шарики удерживаются прочным штампованным стальным сепаратором, центрируемым по телам качения, что гарантирует стабильную кинематику на высоких скоростях. Открытое исполнение узла способствует свободному поступлению смазки и эффективному теплоотводу при работе в циркуляционных масляных системах и масляных ваннах агрегатов.